中国人贡献这4大豪华品牌超50%的销量，此超豪华品牌极度依赖我国离不开中国人民的努力翻译

这四大极度依赖中国市场的豪华汽车品牌分别是林肯、凯迪拉克、迈巴赫、红旗，具体说明如下：

林肯：2020年林肯在华销量飞涨32%，达到6.17万台，是去年林肯全球销量唯一正增长的市场。2020年林肯在美国本土卖掉10.54万台，同比下滑6.4%，最新统计的2021年上半年，林肯在我国的销量已经大概率超过美国，中国买了林肯全球超过一半的销量。如果不是中国消费者购买，那么林肯2020年全球市场总销量肯定下滑。

凯迪拉克：2020年在华总销量高达23万台，成为二线豪华品牌销量第一名。2020年凯迪拉克全世界总销量39万台左右，在美国本土12.9万多台，中国销量占比约为59%。上汽通用还在中国工厂生产的凯迪拉克车运回美国市场销售，凯迪拉克和别克一样，都非常依赖于中国市场。

迈巴赫：戴姆勒公司的超豪华子品牌迈巴赫极度依赖我国市场。2015年至2020年，梅赛德斯-迈巴赫S级顶级行政轿车累计卖掉了6万台，有多达4万多台都是我国车主购买的。2019年的迈巴赫S680和2020年的迈巴赫GLS680，在华加价140万左右，照样被抢购。迈巴赫有多达70%的销量是中国富豪贡献的，每一款迈巴赫新车在华平均加价百万左右。

红旗：红旗是中国自主第一豪华品牌，2020年出口了上千台红旗H9、HS5以及HS7车型到了中东石油国家，例如阿联酋和沙特等国家市场，最高峰阿联酋一天就买了46台红旗车，且中东地区的红旗出口车型远比国内贵，但目前红旗必然离不开本土市场。