要说哪个品牌的双车战略玩得最上瘾，乐之君觉得非本田莫属，广汽本田和东风本田两兄弟开出的双生花非常精彩。
10月15日，东风本田在武汉车展上正式亮相了LIFE车悔腔型，广汽本田的飞度这下可算有了亲兄弟。与飞度"平民超跑"的躁动路线不同，东风本田给LIFE起了个"来福酱"作为昵称，此名一出怕是新车从此便与直男无缘了。
于是乐之君掐指一算，东风本田、广汽本田在售车型几乎全部都完成了双车对应，就差广汽本田给思域出个兄弟便能召唤神龙了。
兄弟车型中不乏有很好辨别的，比如帕萨特和迈腾、亚洲龙和凯美瑞这两对，恐怕没人分不清。而本田就比较奇葩了，它造出来的兄弟车型都是高度相似，在街头认错那是常有的事儿。
所以今天我们就来好好玩一次"大家来找茬"，把本田的6对在售兄弟车型好好区分一番。
"资深"车迷一上来便会说道，看轮毂碧察衫最容易区分出车型。从图中两台车来看，这个方法的确很管用，但一款车有那么多轮毂可选，这难度是不是有点大？
二者在车头的区别还是很明显的，INSPIRE的格栅分为上下两段，而雅阁则采用了"大嘴"造型。便于记忆我们可以想到"ins"和"ire"被"p"一分为二，而"accord"一看就比较整体。此外，INSPIRE可以被看作是思铂睿的替代者，两侧的雾灯也伴有运动化套件，而雅阁则更为收敛。
车尾造型的区别同样还算明显，当然我们今天不能把尾标算作区别。INSPIRE的尾灯对应了运动、干脆的风格，造型新颖但很整体化；雅阁的尾灯造型则采用了更为花哨的C型，与"雅"字相对应。车灯造型的不同还导致了尾标的上下位置有所区别，毕竟要美观才行。
需要注意的是，本田车型的排气布局都是按动力总成决定的，所以兄弟车型都会有双边双出和隐藏式存在，这里不能作为车型区分依据。
CR-V和皓影可以说是6对兄弟中"性格"差别最大的一对。CR-V作为全球车型，摆出了一副"我是经典"的稳重姿态。大灯组与全家族几乎所有车型一样都是斜的，上下两条镀铬饰条凸显腔调，纯黑的包围从车头两侧直接贯通到了车尾。
而皓影作为后来者，自然要更加吸睛才行。平直的大灯组离经叛道，粗壮镀铬横幅凸显力量，车头两侧还不忘留了两抹"八字胡"，并采用了更加个性的黑色饰带顺着裙线接到了车尾。
车尾的区别除了底部包围是从侧面延续而来以外，CR-V采用了经典车灯造型，车标再次"高人一等"还添加了镀铬饰条；而皓影则给人以更加清爽的感觉，符合"皓"字，造型独特的熏黑尾灯也再次彰显了个性。
不厚道地说，这对兄弟是半天家族中存在感是比较低的，而区别也同样很小，首先看轮毂的方法在这里就显得有些不适用。车头最主要的区别同INSPIRE和雅阁的区别相似，东风本田享域格栅一分为二，广汽本田凌派则是"大嘴"造型。
此外二者在镀铬饰条方面的区别，也与CR-V和皓影如出一辙，享域轻描淡写，凌派则更加豪放。当然仔细的朋友还能发现雾灯处的区别，享域的套件尺寸要更大一些。
尾部区别更加不明显，可以说全部都集中在了尾灯上。享域尾灯两侧造型虽然不复杂，但中间类似贯穿且进行了熏黑；而凌派两侧尾灯造型更加有辨识度，中间却采用了最传统的镀铬饰条。而如果你还能够发现底部包围也有区别的话，那乐之君只能说，"4S店销售听了直呼内行"。
这对兄弟可以算是当家花旦了，在一众自主品牌紧凑型SUV的围剿下，加一起还能有近3万台的月销量。车头方面，镀铬细线和镀铬粗横幅的区别想必大家已经非常熟悉了，除了INSPIRE和雅阁以外，这个判别方法在本田所有兄弟车型中都适用没启。此外XR-V的大灯继承了大哥CR-V的稳重保守，而缤智则与皓影一样强调个性。
格栅方面同样区别较大，便于记忆，可以将缤智的多横幅式格栅与"纟"联想在一起；而XR-V有着黑色横幅作为分割，让"X"型区域也更加明显。
尾部方面，车灯造型、布局的不同显而易见，XR-V在保险杠增加了镀铬饰条，缤智外露的高位刹车灯则同样可以作为区别之一。从整体来看，XR-V的尾部线条几乎都是平直的，而缤智则多为下凹的曲线。
能把这对兄弟的轮毂做出区分的朋友，绝对不是一般人。前脸镀铬条的区别在UR-V和冠道这里再次出现，但非常令人奇怪的是，这次是东本使用了"大嘴"，广本反而收敛了起来，与此前的几组截然相反。从车灯来看，冠道的"眼角"要更加开一些，两者的雾灯造型也完全不同。
车侧最明显的区别集中在翼子板处，UR-V有独特的镀铬"U"型标识，而冠道在机盖两旁与侧面衔接的部分有着仿排气孔的饰条。此外，二者的侧裙处也有细微的区别，UR-V增加了镀铬饰条，冠道则进行了熏黑处理。
尾部可以说是各有各的气势，UR-V贯穿式车灯非常亮眼，车标也更加醒目，底部采用了黑色包围提升视觉高度。而冠道虽然车灯略显平庸，车标也没作出调整，但一组双边各两出的排气筒便找回了实力，瞬间变得更加有运动感。
乐之君听过一个很有趣的说法，那就是艾力绅和奥德赛可以一眼从车身大小辨别出。这些"高手"或许是在区分艾力绅和美版奥德赛，毕竟艾力绅和国产奥德赛的长宽高差值仅有103/22/9mm，除非两车齐头并停，否则很难用肉眼"测量"。
所以像乐之君这样的凡夫俗子，还得靠细节来区分。艾力绅有着尺寸更大的大灯组和车标，奥德赛则有着更大的进气格栅和更粗的镀铬横幅，二者的雾灯造型也有着不小的差别。
侧面的区别也非常明显，艾力绅的门把有着前后相连的设计，并在周围加上了黑色装饰，而奥德赛的门把则更加朴素。此外，艾力绅还有着从车头下方延续而来的镀铬饰条。
车尾最大的区别同样是车灯，艾力绅进行了熏黑处理，尺寸也更加夸张，还在其中融入了贯穿左右的镀铬饰条。奥德赛的尾部下方更加平整，而艾力绅则有着内凹的设计，还在两侧对反光板增加了镀铬的装饰套件。从外观颜值上来看，艾力绅这下算是完胜了。
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