中国最落后的战机，中国什么战斗机最弱小

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我国两百架歼轰7如今还有什么用?

1、歼轰-7在我国海防中发挥了重要作用，现在虽然新型战斗机逐渐替代，但其仍可继续服役。然而，随着我国航空力量的不断发展，歼轰-7最终会被新型战斗机替代。 我国在2017年停止了歼轰-7的生产，但仍需要考虑歼轰-7的替代问题。目前我国歼-16的年产量在50~70架左右，因此歼轰-7至少会继续服役10年时间，直到歼-16的生产和部署能够填补其空缺。

2、我国两百架歼轰7如今还有什么用？机动不如歼10，速度不如歼11 歼轰-7是我国在1992年生产的一款兼具截击、对地、对海能力的歼轰机，截止至2017年停产，它一共生产了270架，算上退役的，现在我军中依旧有差不多200架歼轰-7服役。

3、至于为何要留下旧的歼轰-7，主要是因为这些飞机在执行任务时扮演了重要的角色。首先，它们可以执行对地攻击任务，为其他作战飞机提供支持。其次，歼轰-7还可以执行空中预警和控制任务，帮助指挥控制其他作战飞机。此外，旧的歼轰-7还可以作为训练平台，为飞行员提供实战经验和技术培训。

海外解读中国四代机已服役为何保留歼7?

相比之下中国最落后的战机，由于具体国情的不同，中国最落后的战机我们没有这种以民间形式存在的假想敌战斗机部队，因此只能在现役机群里面继续保留一些成本更低的二代战斗机。这意味着，即便是我国三四代战斗机的产能足以保障部队需求，也同样会有歼-7等等老旧战机继续服役，充当假想敌陪练的角色。

历史地位与技术积累歼-7是中国第一代自行设计和生产的喷气式战斗机，在中国航空工业发展历程中具有里程碑意义。其研发和生产为中国航空工业积累中国最落后的战机了宝贵经验，提升了技术水平，为后续更先进战机的研制奠定了基础。保留歼-7是对中国航空工业历史地位和技术积累的尊重。

相比之下，歼-7经过国产化改进，维护体系完善，且中国空军已形成以歼-20（五代机）、歼-16（四代半）为主力的装备体系，二代机仅作为教练机使用，无需承担高风险任务，因此服役寿命得以延长。

第一，可以用来做靶机。歼6，歼7都是超音速战机，并且都是当时战机的翘楚之作，此外价格便宜，可以非常轻松的改造成靶机。

成为空军常青树的原因中国最落后的战机：自身性能过硬中国最落后的战机：歼7作为国产米格21，米格21是当时的顶级战斗机，哪怕是面对美军的王牌F4也打得有来有回。

战略定位被新一代战机取代中国空军已进入“隐身时代”，歼-歼-16等战机成为主力。歼7的近距离格斗能力虽有一定价值，但其整体战术价值已被新一代战机覆盖。

从图-16到轰-6N,原始设计落后的轰-6,为何50年后成为国产战神?

1、从最初中国最落后的战机的轰-6甲到后来的轰-6K，再到轰-6N，这款机型历经岁月的洗礼，从最初的落后设计到现在的国产战神，见证中国最落后的战机了国产航空工业的崛起。 轰-6的发展历程始于1959年，当时苏联向中国提供了两架图-16中型轰炸机。

2、轰 - 6用60年不退役，主要因其基础设计可靠、持续升级改进、型号多样功能齐全、数量优势形成规模效应以及挂载先进导弹具备强大打击能力。基础设计可靠中国最落后的战机：轰 - 6基于苏联图 - 16仿制，1959年首飞成功，1968年实现全国产化。其骨架稳固、结构简单，铝合金机身搭配后掠翼，基本设计经受住了时间考验。

3、轰六的发展始于20世纪50年代末，其原型为苏联图-16中型喷气轰炸机，经多阶段改进后成为中远程准战略轰炸机，是中国空军的核心装备。第一代轰六：国产化与基础型号1958年，中苏合作启动图-16仿制项目，苏联提供两架样机及技术资料，哈尔滨飞机厂于1959年9月完成国产组装首飞，命名为轰六。

4、轰-6系列轰炸机的起源与发展：轰-6型轰炸机起源于苏联时期设计的图-16型轰炸机，该机原本的设计目的是取代技术水平落后的图-4型轰炸机。图-16在1952年成功首飞，并很快证明了其高度适应性和通用能力，成为苏联重要的改装平台。中国在1959年生产了第一架轰-6型轰炸机，这是获得许可生产的中国版图-16。

苏-27的国产化之路-歼11篇

生产数量与影响生产数量中国最落后的战机：根据俄罗斯媒体报道中国最落后的战机，沈阳飞机公司从1998年至2006年组装了5批共105架歼-11战斗机。重要意义：苏-27的国产化和歼-11的出现中国最落后的战机，标志着中国航空工业在引进、消化、吸收国外先进技术的基础上中国最落后的战机，实现了关键技术的自主突破中国最落后的战机，显著提升了中国空军的作战能力，为中国航空工业的后续发展奠定了坚实基础。

总耗时19个月，体现俄方对中方订单的重视。装备定位：作为世纪初海军航空兵新锐机型，与空军苏-30MKK形成互补，共同构成中国“侧卫”家族的重要分支。

同年12月，双方签署生产线协议，沈阳飞机制造公司获15年内组装200架许可，初期机体由俄方提供，逐步实现国产化，发动机、雷达等核心部件持续合作供应。技术消化与国产战机发展（1998-2006年）1998年12月，首架国产组装苏-27（歼-11原型机）首飞，后续生产约100架歼-11/歼-11A。

歼-11战斗机是我国在苏-27战斗机基础上改进生产的首款国产第三代重型战斗机，填补了我国第三代战斗机的空白，并成为空军早期主力机型。

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