中国最闻名的桥，中国最感人的桥

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《感动中国的抗日故事》—钱塘江大桥之殇

《感动中国中国最感人的桥的抗日故事》——钱塘江大桥之殇 钱塘江大桥是中国杭州的一座世界级大桥中国最感人的桥，它不仅是中国人自己设计、建造的最早的铁路、公路两用双层桥，更是中华民族在抗日战争时期不屈不挠、英勇抗争的象征。这座大桥的建造与炸毁，承载着一段感人至深的抗日故事。1937年，钱塘江大桥竣工。

《杨靖宇》杨靖宇21岁参加革命，1940初，他被日军围困，身负重伤，啃不动树皮，只能将棉衣里的棉花和着冰雪吞下去充饥。日军劝降不成，便放乱枪，年仅35岁的杨靖宇壮烈牺牲。残忍的日军剖开他的遗体，当看到他的胃里只有野草和棉絮时，这些被杨靖宇带领的抗日联军弄得焦头烂额的侵略者全呆住了。

在雪亮的车灯下，司机看见一位年轻的解放军战士不顾自身的安危，奋力冲向那块大木桩，在即将奔来的列车前将木桩拼命地掀出了轨道……乘客，司机，列车，轨道，以及被蔡永祥视为生命的钱塘江大桥安然无恙。

中国唯一一座不准拍照的桥,武警24小时轮流看守,背后原因感人

1、正是因为这座大桥如此重要，所以一直以来所有经过这座大桥的游客都会被禁止拍照，桥两边还有武警官兵24小时轮流看守，一方面是为了防止大桥险峻的地势发生意外误伤游客，另一方面也起到一种监督作用，一旦发现有人私自拍摄大桥的照片就会强行要求删除，这才让这座大桥在国人心中显得如此神秘。

2、怒江已经从字面上理解了它的危险性，怒江大桥是一座横跨怒江的三向预应力混凝土桥梁的一个不同截面的箱型。它的超长单跨是国内第一，亚洲第二。这是连接六库市东西的中国桥的奇迹，也是中国唯一一座不能拍照的桥。

3、二是由于怒江两岸的山坡十分陡峭，经常会有落石或塌方的现象。游客如果停车拍照。就会影响其车辆的通行，出现堵车的情况。如果遇到塌方事故，救援起来就会很困难，因此守桥的工作人员就会催促过往车辆尽快过桥，以防出现以上的情况。三是为了修建这座桥，很多战士为此牺牲了自己的生命。

4、所以说政府是拍了人24小时看守的。 怒江大桥 怒江大桥是中国唯一一座禁止游客牌照的桥梁。那么就是因为怒江大桥是一个值得尊重的。据说当时见到这座桥的时候是特别不容易的。那么人们对怒江大桥有着崇高的敬意。还有一种原因就是怒江大桥是国家的一处军事管理区，所以说是不允许拍照的是特别正常的。

二十四桥的典故?

1、二十四桥的典故 典故概述 相传古代中国唐朝时期，扬州地域有一座桥梁因神话和美丽的传说而闻名，它就是二十四桥。这座桥与传说中的仙女和才子密切相关，其背后蕴含了一段美妙的爱情故事。这座桥以其独特的设计和美妙的风景成为了文人墨客的灵感之源。

2、二十四桥的典故源于唐朝时期扬州的一座桥梁，与传说中的仙女和才子密切相关。传说中的仙女与才子相遇之地：二十四桥的名字来源于一个古老的传说，在这座桥上，一位仙女与才子相遇并一见钟情，尽管他们的爱情经历了曲折与考验，但最终在桥上展开了一段感人至深的爱情旅程，使得这座桥成为了爱情的象征。

3、该典故是源于唐代诗人杜牧的诗《寄扬州韩绰判官》。诗中写道：“青山隐隐水迢迢，秋尽江南草木凋。二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫？”写于杜牧由淮南节度使幕府回长安任监察御史时，韩绰当时任淮南节度使判官，即杜牧的同事。是杜牧离开扬州以后怀念同事韩绰判官而作，也表达了杜牧对扬州生活的深切怀念。

4、扬州二十四桥的典故如下：“二十四桥”的芳名，之所以流传千载，得益于杜牧的一首名诗。“青山隐隐水迢迢，秋尽江南草未凋。二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫？”说到扬州二十四桥，就无法回避一个千古之谜：它究竟是一座桥，还是二十四座桥？至今未能解得开。二十四桥得名：有一个美丽的传说。

5、瘦西湖二十四桥，是古代桥梁建筑中的杰作，坐落于江苏省扬州市，以其独特的构造和美丽的传说闻名遐迩。之所以命名为二十四桥，是因为它的长度恰好为24米，宽度为4米，栏杆和台阶的数量也均是24，无一例外地与数字二十四相呼应。关于二十四桥的故事，众说纷纭。

6、杜牧的诗 “青山隐隐水迢迢，秋尽江南草未凋。二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”。这首诗已流传了一千多年，可谓妇孺皆知。诗因桥而咏出，桥因诗而闻名。单项式桥名就引动多少文人学者打了一千多年的笔墨官司。《扬州鼓吹词》说：“是桥因古之二十四美人吹箫于此，故名”。

钱塘江大桥

杭州钱塘江上现在共有十座桥梁。具体如下：杭州钱江一桥，原名杭州钱塘江大桥。杭州钱江二桥，又名杭州彭埠大桥。杭州钱江三桥，又名杭州西兴大桥。杭州钱江四桥，又名杭州复兴大桥。杭州钱江五桥，又名杭州袁浦大桥。杭州钱江六桥，又名杭州下沙大桥。杭州钱江七桥，又名杭州之江大桥。杭州钱江八桥，又名杭州九堡大桥。

钱塘江大桥始建于1934年（民国23年）08月08日。以下是关于钱塘江大桥的详细信息：基本信息 又名钱江一桥，位于中国浙江省杭州市西湖之南、六和塔附近的钱塘江上。是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，由桥梁专家茅以升主持全部结构设计。

钱塘江大桥是中国历史上第一座跨江公铁两用桥，也是中国人自行设计和建造的第一座现代化钢铁大桥。建造背景与人员：钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南、六和塔附近，由中国桥梁专家茅以升主持全部结构设计，其在美国康奈尔大学的同学罗英担任总工程师。

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