中国最险峻高速视频,中国最险的九条高速公路

被称为“中国十大死亡快速”的排行榜上，318省道318川藏线公路复线总长3176千米，穿越21座4000米以上的雪山，跨过14条河流，被东西方地理学家称为“世界最凶险的公路”。高山反应、山体滑坡和坍塌路段多，这些固定路段常发事故，成为这条公路最大的安全隐患。

昆磨高速27千米长下坡位于玉溪市元江县地区，风大垭口至彩光路段，坡长、弯多，桥密、隧长，典型的山头快速特性。重载货车频繁失控、火灾、连环追尾，2004年启用至今，导致至少1100辆货车失控、124人死亡、300辆货车起火。

雅西高速拖乌山至石棉段有一处51千米的长下坡，亚洲最多的长下坡之一，持续33公里下坡路，海拔高，邻近悬崖峭壁，急弯多。刹车故障事故频繁发生。

八达岭高速5千米死亡路段是G6高速的第一段快速，夜间行车大型货车聚集，潭峪沟隧道55千米至50千米处持续拐弯加下坡，坡陡300米。交通量大，事故频发，短短5千米，平均每千米10人遇难，被称为北京市的“死亡之谷”。

京昆高速公路汉朝段穿越秦岭山脉，有多段持续上下坡和隧道，西安段1136千米至1158千米路段包括17座桥梁，11处急转弯。2017年8月10日，京昆高速公路秦岭山1号隧道发生客车撞击隧道事故，导致车内36人死亡，13人受伤。

沪昆高速潭邵路段（1066千米500米至1068千米500米）是沪昆高速的核心路段，交通量大，团雾、结冻导致事故频发。2012年一年发生306起事故，被称为“恶魔三公里”。

青银高速薛公岭是2013年交通运输部汇总出十大风险路段居首的线路，汾阳至离石段，薛公岭934千米至964千米约30千米下坡弯道，尤其944-943千米路段，坡度达到68.4米，相当于22层楼高。交通量大，多为运煤车，下坡速度快刹车故障，事故频发，死亡率高，2008年发生435起事故，被称为“血公岭”。

京珠高速公路粤境北段线路“大货车凶手”自2003年4月完工投入使用后，广州市至湖南长沙市仅需7个多钟头，大大的便捷了华南地区交通出行。因大货车明显超重、驾驶人员安全意识淡薄、路段坡斜坡长等因素造成事故频繁。

郭亮隧道位于河南太行山区，隧道开了30多个“窗子”，从“窗子”往下看就是无底深渊，隧道高15米，宽12米。因险峻奇险，被称为“世界最险的十条公路”之一、“死亡之途”之一。

天门山九曲十八弯，全长10.77千米，路宽6米，海拔从200米急剧升高到1300米，全路段共有99道急转弯，被誉为“天路”。