卡塔尔世界杯确实在一定程度上反映出韩系车的全球影响力被低估了,以下从多个方面进行阐述:
现代汽车成为本届世界杯国际足联7家合作伙伴中唯一的车企,且自2002年开始赞助韩日世界杯起,已连续六届成为世界杯官方合作伙伴。这表明现代汽车在国际体育盛事中具有重要地位,通过长期赞助世界杯,提升了品牌在全球范围内的知名度和曝光度。
在卡塔尔世界杯上,现代汽车提供了包括IONIQ5、捷尼赛思GV70纯电版、胜达混动版以及氢能电动巴士Elec City等车型。不少在卡塔尔看世界杯的网友表示,韩系车在世界杯的出镜率蛮高,这进一步证明了韩系车在该国际活动中的广泛存在和影响力。
2022年上半年,现代汽车集团的全球销量达到了329.9万辆,一跃成为世界第三大汽车公司,超过了老牌的通用、Stellantis和雷诺 - 日产 - 三菱联盟,仅次于丰田和大众。这一数据直观地展示了现代汽车在全球汽车市场中的强大竞争力和广泛的市场份额,说明其在全球范围内拥有大量的消费者和较高的市场认可度。
早在2014年,现代汽车在中东市场就做到了销量连续3年突破30万辆。当时推出的新一代LF索纳塔,在沙特阿拉伯、阿曼、科威特、阿联酋、卡塔尔、约旦和黎巴嫩等中东10个国家卖得相当好,销量仅次于丰田凯美瑞。这体现了韩系车在中东这一特定市场具有较强的适应性和竞争力,能够满足当地消费者的需求。
从2020年中东六国车型销量前8名来看,虽然以丰田兰德酷路泽为代表的日系车基本上统治了这个地区,但仍有伊兰特、雅绅特两款韩系车入围。这表明韩系车在中东市场并非毫无存在感,而是有一定的市场份额和消费者群体。
韩系车在中国国内市场走下坡路,这得益于以比亚迪、吉利、长安、奇瑞和长城为代表的自主品牌的强势崛起,抢走了韩系车的蛋糕。这说明自主品牌在国内市场具有强大的发展潜力和竞争力。
然而,我们也必须认识到韩系车在全球范围内的影响力。只有在战略上重视对手,保持一颗谦卑的心,自主品牌才能真正发展壮大,中国才能由汽车大国变成汽车强国,自主品牌才能跑遍全世界。



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