近日，悍马EV车型正式发布，新车将推出SUV和皮卡两种产品，并于明年正式上市。首款电动悍马Edition1售价为112595美元（约合人民币751616元）；搭载三电机的悍马EV3X将在2022年秋天发布，售价为99995美元（约合人民币667506元）；搭载两电机的悍马EV2X将在2023年春季发布，售价为89995美元（约合人民币600752元）；而搭载两电机的基本版本车型将于2024年春季推出，售价为79995美元（约合人民币533998元）。反正如果进到国内的话，价格又会水涨船高了，虽然买不起，但我们还是可以来了解一下它。
凭借着霸气的车身、大排量动力还有脱胎于美国军用车的背景，悍马曾经被誉为最硬SUV、陆地之王等等，是很多越野迷心目中的其中一个图腾。但又因为油耗过高、受众小等原因，悍马品牌在10年前也就是2010年就宣告停产。而现在，通用又通过电动化把它复活了。
从外观来看，全新悍马EV车型整体上沿用了悍马H1H2H3等经典车型的设计风格，家族标志性的多孔竖向格栅、接近垂直的前挡风玻璃、高腰线窄边玻璃等，在传承经典的同时当然也有创新，例如如LED贯穿式灯组、多功能尾门、H型独特尾灯等，反正既霸气又不失现代感。
内饰方面，采用了流行的双屏设计，配备了13.4英寸大型信息娱乐屏幕和12.3英寸数字仪表板，它的全景影像摄像头最多可提供18种不同的视图，科技感这些东西就是这么来的。
动力方面，全新悍马EV提供单电机、双电机、三电机共3套动力系统，最大功率可超过1000马力，最大扭矩可超过15592N·m，百公里加速在3秒以内，拥有比肩超跑的加速性能。此外，该车还具备“螃蟹”模式（CrabWalk），可实现四轮转向功能，配备了自适应空气悬挂系统，可以提供强悍的通过性能。在最令人关注的充电续航方面，全新悍马EV将匹配通用汽车最新的Ultium电池组，容量在50-200kWh之间，可以使用350kW高速充电桩，10分钟即可增加160公里的续航里程，部分车型的续航里程可以达到640公里左右。
根据资料显示，最先发售的顶级悍马Edition1车型将拥有可分区域移动车顶、WattstoFreedom（电子推进控制系统）模式、自适应减震器、极限越野套件（车身底部装甲，岩石滑块和35英寸轮胎），以及CrabWalk螃蟹四轮转向模式，SuperCruise（超级智能巡航系统）也是Edition1的标准配置。
而EV3X车型除配备三电机动力总成，还将搭载自适应空气悬架，WattstoFreedom模式，CrabWalk和主动扭矩矢量功能。悍马EV2X则将提供CrabWalk，自适应空气悬架和两电机电动动力总成。最基本的EV2基本车型将放弃大多数越野性能配置，当然价格也会明显降低。
来自NBA的当家球星勒布朗詹姆斯现在正是悍马EV的代言人，“所有人都知道我自高中以来对悍马的热爱，我为能给这款新车代言而感到自豪。与此同时，我也惊讶于它的静谧性和极致动力。”詹姆斯在联盟中的身体素质不言而喻，他标志性的坦克式突破让对手感到畏惧，这也与悍马品牌的调性相得益彰。
自特斯拉Cybertruck发布以来，悍马就是第一款传统车企官宣的电动皮卡车型的，它就是冲着特斯拉Cybertruck、福特F-150EV等车型来的。在美国这片电动皮卡的沃土上，马斯克打响了第一枪，通用汽车也正式吹响反击的号角，反正都是氪金玩意，各位中国土豪们等着吧。
悍马纯电版原型车外观曝光！将分皮卡和SUV两种车型，3秒破百
悍马纯电版将推出皮卡和SUV两种车型，动力强劲，3秒破百，预计今年秋季发布。
车型分类：悍马纯电版将分为皮卡车型和SUV车型，两款车型车身尺寸基本相同，均配备模块化可拆卸车顶。
动力系统：动力系统最大功率可达1000马力，扭矩达15591.91N·m，0～96km/h加速时间仅需3秒，具备“肾上腺素模式”和“螃蟹模式”等特殊驾驶模式。
外观细节：前脸造型已公布，基本保持传统悍马设计风格，两款车型均采用模块化车顶设计。
交付计划：皮卡车型预计于明年年底率先交付，SUV车型稍晚，今年秋季正式发布时开启预订。
电池技术：采用通用与LG化学合资生产的Ultium四元锂电池（NCMA），钴含量降低70%，电池组容量范围为50kWh至200kWh。
续航表现：续航里程约644公里（未公布测试标准），支持最大350kW超级快充。
自动驾驶：配备下一代Super Cruise系统，现款车型已实现L2级功能（如车道居中、驾驶员注意力监测），升级版功能尚未公布。
智能交互：未详细说明车机系统细节，但预计将集成通用最新智能交互技术。
历史积累：自1996年推出EV1以来，陆续发布雪佛兰Bolt、Volt等车型，2019年美国电动车销量超22万台，中国市场累计纯电行驶里程超6亿公里。
技术平台：第三代电动车平台已发布，支持多款车型开发，形成从纯电到插混的完整产品线。
市场策略：通过多款重磅电动车型（如凯迪拉克Lyriq、纯电悍马）对特斯拉等新势力形成竞争压力，加速电动化转型。
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