宁波火车站发展历史（中国最好的火车站是哪个）

拥有近50年历史的宁波火车南站要进行大规模改造了。　　在新的蓝图里，宁波火车站将成为宁波中心城区的一个现代化综合交通枢纽，其形态、技术含量和设计理念力争达到全国一流水平。　　根据规划，改建后的宁波站站房面积将比改建前扩大10余倍，总面积相当于新建成的上海南站，成为甬城市区体量最大的单体建筑之一……　　火车站即将发生的巨变让老宁波们唏嘘不已。　　在很多人的记忆里，近百年前阿拉宁波就有了火车站。对这个火车站，大家心中有着许多许多的亲切感，珍藏着许多许多自己有关于火车站的动人细节……　　触摸一座城市，不妨从打量火车站开始。今天，且让我们一起透过历史的烟云，翻看甬城火车站的历史，在逝去的故事里丈量宁波今天的成长。　　清末始建于江北　　开出的第一列火车只有两节车厢　　时间：1909～1949年　　关键词：甬曹线、轰炸、拆除　　据史载，宁波最早的火车站，建于１９１４年。　　那一年，萧山到宁波的萧甬铁路通车，于是，宁波人与火车站有了“第一次亲密接触”。　　萧甬铁路的开工典礼是1910年6月10日在宁波举行的，地点就在今天江北桃渡路姚江畔的江北公园。这个地方就是宁波历史上第一个火车站的所在地。　　如果有兴趣，大家现在可以到大庆南路84号的江北公园实地逛一逛。你会看到公园里矗立着一幢有绛红色砖立面的精致二层小洋楼。它就是那时宁波火车站的办公楼。　　这幢已有９4岁高龄的小楼，像一位历经风雨沧桑的老人，至今硬朗地挺立着。小楼还铭刻着一个颇具历史意义的故事：1916年8月22日，孙中山先生应邀赴省立四中（即今天的宁波中学），作“振兴甬帮实业，讲求宁波水利”的演说时，就是从这个小楼前下的火车。　　当时的萧甬铁路始于现在的江北公园，途经庄桥、慈溪、余姚、驿亭，一直延伸到曹娥江边的百官镇。从“江北公园”开出的宁波第一列火车是客车，只有两节车厢。　　萧甬铁路全长78公里，只用了三年半时间就建成了。在当时的技术条件下，这个速度算得上是飞速了。铁路经过处，河流湖泊特别多，光是桥梁就造了52座，平均一公里多就有一座桥梁。　　足以让人自豪的是，这条铁路的资金、技术和人力极大部分都是阿拉宁波人承担的。史载，当时足足花了1019万银两呢，请来的铁路总工程师当年也参与了京张铁路的设计。　　这条铁路让宁波人尝到了甜头。从曹娥江边走到余姚，曾经是要“鸡叫百官走，点灯到余姚”，可搭上火车后，只要两个小时就可以了。　　铁路成为了宁波发展的钢铁翅膀。因为资金问题，那时杭州至曹娥段的68公里的铁路迟迟难以动工，因此，在萧甬铁路建成后的20多年时间里，曾出现了以曹娥江为界，宁波这头热闹非凡，杭州那边冷冷清清的局面。

离巴马县最近的火车站有吗

1、金城江站位于广西壮族自治区河池市金城江区解放东路2号，隶属中国铁路南宁局集团有限公司柳州车务段管辖，上行距离柳州站161公里，下行距贵阳站459公里，车站始建于1940年。业务范围为客运和货运，办理旅客乘降、行李、包裹托运。

2、百色站位于中国广西壮族自治区，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的二等站，百色站新建综合站房位于百色火车站站前广场处，站房总面积12000平方米，建筑规模为中型火车站，站房由候车厅、售票厅、进站厅、车站设备及管理办公用房等组成。是南昆客运专线广西段新建的5个火车站中最大的一个，最多可容纳旅客3000人。

1987年12月23日，国务院批准（国函[1987]185号）：将巴马瑶族自治县的板兰乡全部，东山、凤凰、羌圩三个乡的十七个村划归大化瑶族自治县。

广西壮族自治区办公厅1988年3月30日《关于大化瑶族自治县行政区域范围的补充通知》确定的行政区域：巴马瑶族自治县的板兰乡全部，凤凰乡的那色、京屯、巴、追、巴岩等4村，东山乡的弄冠村，羌圩乡的羌圩、坡马、艾圩、洪筹、那良、古龙、东杠、健康等8村，乙圩乡的乙圩、常吉、常怀、果好等4村划归大化瑶族自治县。

2000年，巴马瑶族自治县辖1个镇、11个乡：巴马镇、燕洞乡、甲篆乡、那社乡、所略乡、局桑乡、西山乡、平洞乡、东山乡、凤凰乡、那桃乡、百林乡。

“我的铁路风景”流动中国中最动人那一抹色彩

“我的铁路风景”作为流动中国中最动人的色彩，体现在其记录时代变迁、展现铁路发展成就、汇聚民众情感正能量以及彰显社会文明进步等多个方面。具体内容如下：

记录时代变迁的标尺：“我的铁路风景”主题宣传活动在2025年春运开场，这一活动不只是简单宣传，更是一把丈量时代发展的标尺。从过去春运人们为一张车票在火车站外彻夜排队，开水房前抱着方便面焦急等待，出行艰难；到如今候车大厅窗明几净、秩序井然，智能化服务让出行轻松便捷，铁路网络不断加密，“智慧铁路”建设让科技贯穿全程，铁路与多种交通方式深度融合实现无缝换乘。通过这一活动所呈现的铁路春运场景变化，清晰折射出岁月的变迁与进步。

展现铁路发展成就的窗口：该活动犹如一扇窗口，让人们看到铁路事业的蓬勃发展。铁路网络不断向祖国各个角落延伸，使偏远地区的人们也能快速踏上回家路；“智慧铁路”建设成果显著，刷脸进站、智能导航等个性化服务，让旅客出行体验大幅提升；铁路与其他交通方式深度融合，极大缩短了人们的出行时间。这些发展成就通过活动被大众所感知，彰显了中国铁路在世界瞩目的年度大迁徙中发挥的重要作用。

汇聚民众情感与正能量的平台：在网络上，人们纷纷借助“我的铁路风景”主题宣传活动分享自己的铁路故事。这些故事有平凡日常，也有感人瞬间，无论哪种都汇聚成强大正能量，展现出国家繁荣进步下民众的幸福生活，以及人们对铁路的深厚情感和对团圆的执着追求。

彰显社会文明进步的象征：铁路发展不仅是交通领域的变革，更是社会文明进步的体现。它见证了中国从出行艰难到畅行无阻的巨大蜕变，承载着无数家庭团圆梦想，推动着经济社会发展。每一趟列车的疾驰都是时代奋进足音，每一次服务提升都是温暖人心的关怀，铁路成为这个时代最温暖、最动人的风景，为国家发展注入强劲动力。