拥有近50年历史的宁波火车南站要进行大规模改造了。 在新的蓝图里,宁波火车站将成为宁波中心城区的一个现代化综合交通枢纽,其形态、技术含量和设计理念力争达到全国一流水平。 根据规划,改建后的宁波站站房面积将比改建前扩大10余倍,总面积相当于新建成的上海南站,成为甬城市区体量最大的单体建筑之一…… 火车站即将发生的巨变让老宁波们唏嘘不已。 在很多人的记忆里,近百年前阿拉宁波就有了火车站。对这个火车站,大家心中有着许多许多的亲切感,珍藏着许多许多自己有关于火车站的动人细节…… 触摸一座城市,不妨从打量火车站开始。今天,且让我们一起透过历史的烟云,翻看甬城火车站的历史,在逝去的故事里丈量宁波今天的成长。 清末始建于江北 开出的第一列火车只有两节车厢 时 间:1909~1949年 关键词:甬曹线、轰炸、拆除 据史载,宁波最早的火车站,建于1914年。 那一年,萧山到宁波的萧甬铁路通车,于是,宁波人与火车站有了“第一次亲密接触”。 萧甬铁路的开工典礼是1910年6月10日在宁波举行的,地点就在今天江北桃渡路姚江畔的江北公园。这个地方就是宁波历史上第一个火车站的所在地。 如果有兴趣,大家现在可以到大庆南路84号的江北公园实地逛一逛。你会看到公园里矗立着一幢有绛红色砖立面的精致二层小洋楼。它就是那时宁波火车站的办公楼。 这幢已有94岁高龄的小楼,像一位历经风雨沧桑的老人,至今硬朗地挺立着。小楼还铭刻着一个颇具历史意义的故事:1916年8月22日,孙中山先生应邀赴省立四中(即今天的宁波中学),作“振兴甬帮实业,讲求宁波水利”的演说时,就是从这个小楼前下的火车。 当时的萧甬铁路始于现在的江北公园,途经庄桥、慈溪、余姚、驿亭,一直延伸到曹娥江边的百官镇。从“江北公园”开出的宁波第一列火车是客车,只有两节车厢。 萧甬铁路全长78公里,只用了三年半时间就建成了。在当时的技术条件下,这个速度算得上是飞速了。铁路经过处,河流湖泊特别多,光是桥梁就造了52座,平均一公里多就有一座桥梁。 足以让人自豪的是,这条铁路的资金、技术和人力极大部分都是阿拉宁波人承担的。史载,当时足足花了1019万银两呢,请来的铁路总工程师当年也参与了京张铁路的设计。 这条铁路让宁波人尝到了甜头。从曹娥江边走到余姚,曾经是要“鸡叫百官走,点灯到余姚”,可搭上火车后,只要两个小时就可以了。 铁路成为了宁波发展的钢铁翅膀。因为资金问题,那时杭州至曹娥段的68公里的铁路迟迟难以动工,因此,在萧甬铁路建成后的20多年时间里,曾出现了以曹娥江为界,宁波这头热闹非凡,杭州那边冷冷清清的局面。
离巴马县最近的火车站有吗
1、金城江站位于广西壮族自治区河池市金城江区解放东路2号,隶属中国铁路南宁局集团有限公司柳州车务段管辖,上行距离柳州站161公里,下行距贵阳站459公里,车站始建于1940年。业务范围为客运和货运,办理旅客乘降、行李、包裹托运。
2、百色站位于中国广西壮族自治区,是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的二等站,百色站新建综合站房位于百色火车站站前广场处,站房总面积12000平方米,建筑规模为中型火车站,站房由候车厅、售票厅、进站厅、车站设备及管理办公用房等组成。是南昆客运专线广西段新建的5个火车站中最大的一个,最多可容纳旅客3000人。
1987年12月23日,国务院批准(国函[1987]185号):将巴马瑶族自治县的板兰乡全部,东山、凤凰、羌圩三个乡的十七个村划归大化瑶族自治县。
广西壮族自治区办公厅1988年3月30日《关于大化瑶族自治县行政区域范围的补充通知》确定的行政区域:巴马瑶族自治县的板兰乡全部,凤凰乡的那色、京屯、巴、追、巴岩等4村,东山乡的弄冠村,羌圩乡的羌圩、坡马、艾圩、洪筹、那良、古龙、东杠、健康等8村,乙圩乡的乙圩、常吉、常怀、果好等4村划归大化瑶族自治县。
2000年,巴马瑶族自治县辖1个镇、11个乡:巴马镇、燕洞乡、甲篆乡、那社乡、所略乡、局桑乡、西山乡、平洞乡、东山乡、凤凰乡、那桃乡、百林乡。
“我的铁路风景”流动中国中最动人那一抹色彩
“我的铁路风景”作为流动中国中最动人的色彩,体现在其记录时代变迁、展现铁路发展成就、汇聚民众情感正能量以及彰显社会文明进步等多个方面。具体内容如下:
记录时代变迁的标尺:“我的铁路风景”主题宣传活动在2025年春运开场,这一活动不只是简单宣传,更是一把丈量时代发展的标尺。从过去春运人们为一张车票在火车站外彻夜排队,开水房前抱着方便面焦急等待,出行艰难;到如今候车大厅窗明几净、秩序井然,智能化服务让出行轻松便捷,铁路网络不断加密,“智慧铁路”建设让科技贯穿全程,铁路与多种交通方式深度融合实现无缝换乘。通过这一活动所呈现的铁路春运场景变化,清晰折射出岁月的变迁与进步。
展现铁路发展成就的窗口:该活动犹如一扇窗口,让人们看到铁路事业的蓬勃发展。铁路网络不断向祖国各个角落延伸,使偏远地区的人们也能快速踏上回家路;“智慧铁路”建设成果显著,刷脸进站、智能导航等个性化服务,让旅客出行体验大幅提升;铁路与其他交通方式深度融合,极大缩短了人们的出行时间。这些发展成就通过活动被大众所感知,彰显了中国铁路在世界瞩目的年度大迁徙中发挥的重要作用。
汇聚民众情感与正能量的平台:在网络上,人们纷纷借助“我的铁路风景”主题宣传活动分享自己的铁路故事。这些故事有平凡日常,也有感人瞬间,无论哪种都汇聚成强大正能量,展现出国家繁荣进步下民众的幸福生活,以及人们对铁路的深厚情感和对团圆的执着追求。
彰显社会文明进步的象征:铁路发展不仅是交通领域的变革,更是社会文明进步的体现。它见证了中国从出行艰难到畅行无阻的巨大蜕变,承载着无数家庭团圆梦想,推动着经济社会发展。每一趟列车的疾驰都是时代奋进足音,每一次服务提升都是温暖人心的关怀,铁路成为这个时代最温暖、最动人的风景,为国家发展注入强劲动力。



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